「威尼斯娱乐线路检测」预期利润难涨股价却创新高 警惕长航油运炒作风险

2020-01-09 11:57:25 1015次浏览

「威尼斯娱乐线路检测」预期利润难涨股价却创新高 警惕长航油运炒作风险

威尼斯娱乐线路检测,警惕长航油运摘帽炒作风险

周科竞

重新上市后的长航油运近期火了一把,在摘下ST帽子之后,长航油运的股价在6个交易日内上涨了逾60%,并创下重新上市后的股价新高,但长航油运的风险提示公告则明确表示,公司未来三年的预期利润无法上涨,保持低位徘徊,且公司可分配利润为负56亿元,这也意味着,相当长一段时间内长航油运都不具备现金分红的能力,投资者应警惕追高的风险。

3月28日,长航油运公告,股票简称将从ST长油变更为长航油运。4月1日开始,长航油运股价从开盘时的3.16元一路上涨至4月9日的5.13元,6个交易日里股价上涨约61%,这样的走势可以说是非常凌厉。

但长航油运股价暴涨背后的投资风险却不容忽视。长航油运曾在4月5日发布过风险提示公告,首先是公司未来三年的利润水平可能会继续下滑并保持在低位。

长航油运在公告中称,2016年、2017年和2018年,公司分别实现营业收入57.81亿元、37.29亿元和33.78亿元,实现归属于母公司股东的净利润分别为5.6亿元、4.11亿元和3.6亿元。同时预测2019年、2020年和2021年分别实现营业收入34.8亿元、35.6亿元和35.79亿元,归属于母公司股东的净利润分别为2.22亿元、2.43亿元和2.47亿元。

这就是说,长航油运在未来三年很可能业绩并不会让投资者感到欣喜,相反,如果按照2021年2.47亿元的净利润和50.2亿股的总股本计算,2021年长航油运的每股收益约为0.0492元,如果按照50倍市盈率计算,长航油运的合理股价也不会超过2.5元。

但现在,长航油运的股价已经在5元之上,高估程度可想而知。

与此同时,长航油运还不具备现金分红的能力。长航油运公告称:截至2018年12月31日,公司的未分配利润为-56.43亿元。公司实现的利润将优先用于弥补以前年度的亏损,直至公司不存在未弥补亏损。因此,公司股票存在在较长一段时间内无法进行现金分红的风险。

假如按照长航油运未来平均每年盈利3亿元计算,那么在大约19年后,长航油运才具有现金分红的能力,其实不仅仅是现金分红,长航油运目前也没有分配股票红利的可能,如果想要进行股本扩张,惟一的可能就是资本公积金转增股本,但考虑到目前公司的每股净资产低于面值1元,故资本公积金转增股本也不太可能。

因此,综合来看,长航油运中长期的投资价值性价比并不划算,短期的股价暴涨更像是投机炒作,这样的上涨随时可能终结,并出现大幅回调的风险。

实际上,摘帽炒作行情每年都有,但多数以概念投机短炒为主,在短炒过后,摘帽股的后续走势必将出现分化,没有业绩支撑的股票最终会出现估值的理性回归,其中的投资风险投资者应该予以警惕。

责任编辑:陈悠然 SF104